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2018年4月13日，南极熊从外媒获悉，大尺寸3D打印机制造商BigRep正与EtihadAirwaysEngineering合作开发航空航天工业的增材制造路线图。该计划将着重于制定3D打印流程和飞机内饰生产的标准。

阿提哈德航空工程公司工程，设计与创新副总裁BerhardRanderath评论道：“阿提哈德航空工程公司和BigRep公司共同致力于将3D打印的机舱部件投入生产，与我们的合作伙伴一起。”

“我们的目标是为机舱部件启用3D打印技术-将其应用于新飞机计划或更新装置-为我们的客户提供创新和智能解决方案。”

无独有偶，南极熊前天刚刚报道，芬兰航空公司为其A320飞机增加了一项重要的客舱功能，在例行升级中，航空公司在机舱安装了3D打印的隔板。该隔板比使用传统方法制造的要轻15％，而且工艺流程简单，无需模具，生产速度更快。

下一代飞机内饰

3D打印巨头Stratasys近年来在航空航天领域取得了重大进展。除与空客公司合作外，该公司还签署了谅解备忘录，并与新加坡的飞机维修公司新航工程公司签署了合资协议。

美国跨国航空航天公司波音公司在竞争中不甘示弱，同时也展示了一项重大投资，以推动3D打印的采用，特别是在金属AM领域。

与此同时，阿提哈德航空公司通过与Strata制造公司和西门子公司的合作，发布了其3D打印内饰的发展方向，生产塑料电视环绕安装在座椅后方。

通过与BigRep合作，阿联酋的国旗航空公司和第二大航空公司计划大幅度扩大其飞机内饰部件目录。

关键材料开发

阿提哈德航空工程公司将在飞机机舱生命周期管理方面的经验提供创新设计，BigRep将利用其工业3D打印硬件，软件，材料和服务专业知识帮助阿提哈德“成为数字化制造市场的全球领导者。”

航空航天级3D打印聚合物已被确定为合作伙伴开发的关键领域。因此，合作公司将共同努力，以满足EASA和FAA的规范。

BigRep与德国化学巨头巴斯夫的合作伙伴关系很可能在材料开发中扮演重要角色。

BigRepGmbH的临时首席执行官兼首席财务官StephanBeyer声称，阿提哈德航空工程公司是绘制3D打印航空业的“完美契合者”。

Beyer评论道“我们相信，通过BIGREP设备我们提供了最佳的增材制造解决方案，但为了展现我们航天领域技术的全部潜力，我们必须联合认证新航空材料并建立并行的特定设计和工程指南。”

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