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重货、轻货/泡货、平货什么意思?划分标准是什么?

2017/5/5 17:38:38   Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英    Page View:

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重货、轻货/泡货、平货什么意思?

重货、轻货/泡货、平货如何划分?

根据不同运输方式——空运快递、海运、汽运、铁运等,对重货(Heavy Cargo或Deadweight Cargo)、轻货/泡货(Light Cargo或Measurement Cargo)、平货的划分标准不一样。

1. 空运和快递

空运和快递的泡重比一般是1:167。即大于1:167的为重货,小于1:167的为轻货/泡货。

体积重量的计算公式是:体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。即1CBM≈166.67KG。

也有一种说法是小于1:167的为轻货/泡货;处于1:167和1:300之间的为平货;大于1:300的才是重货。

2. 汽车运输和铁路运输

汽车运输铁路运输中,通常都是以1:300为标准区分重货和轻货/泡货。例如:

一批货物体积2cbm,毛重460kg,则460/2=230kg/cbm,实际比重为1:230,小于1:300,所以这批货属于轻货。

3. 水路运输(主要是海运)

海运的泡重比一般是1:500甚至1:1000。我国的海运拼箱业务很多按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。例如:

一批货物体积2cbm,毛重1200kg,则1200/2=600kg/cbm,实际比重为1:600。如果轻/重货划分标准是1:500,则属于重货;如果轻/重货划分标准是1:1000,则属于轻货。

当然从理论上来说,按照国际航运业务惯例,凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻货/泡货。但是,实际操作与理论经常不一样。

PS:本文对重货、轻货/泡货、平货的划分仅供参考。不代表实际也是这样。理论和实际往往有很大距离。而且在实际当中,不同公司的规定可能都不一样。需要具体咨询货代公司、运输公司、快递公司或物流公司。

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