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□本报记者栾姗

6月22日，河南航空经济研究中心副主任金真接受本报记者专访时说，习近平总书记强调支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，面对宏观政策利好，郑州要积极推进航权开放和开发利用，深化豫卢两地在金融和产能等方面的合作，打造区域性国际航空物流中心。

卢森堡拥有欧洲最大的定期全货运航空公司，是仅次于美国的全球第二大投资信托中心。金真分析说，纵览世界知名的国际航空物流中心，成功的因素不外乎是位置、产业、中转衔接、基地公司、地面、政府支持等。卢森堡的地理位置、经济发展过程与我省十分相似，都是从传统的农业开始逐步发展第二产业，而后向高端服务业和航空经济转型。卢森堡政府充分利用地理优势，对卢森堡货航及卢森堡机场的发展进行了战略指引和大力扶持，将卢森堡货航及卢森堡机场分别打造成为欧洲最大的货运航空公司及欧洲重要的货运枢纽，带动了卢森堡当地的经济发展和产业结构的升级转型。

金真认为，卢森堡的发展方式可为建设郑州国际航空物流中心提供宝贵经验，就是发挥航空物流经济的聚集效应，拉动我省经济发展及产业的转型升级，包括与航空物流配套的金融行业、保险行业的发展以及高附加值的临空产业的发展。

“一带一路”倡议为世界带来发展机遇。金真进一步分析说，“卢森堡模式”是河南航投集团航空运输板块发展、卢森堡货运航空公司战略转型的行为，“一带一路”助推的航企海外合资合作，也是豫卢双方的可持续共同发展需求，更是两地共同探索航空经济发展模式的生动实践。

达则兼济天下，共赢是持久发展之道。今年6月12日，卢森堡国际货运航空公司和河南航投等股东单位合资成立以郑州为基地的本土货运航空公司，这不仅是完善郑州航空物流中心体系，打造“一带一路”互联互通重要枢纽的需要，更是加强河南与卢森堡全面深度合作，促进中欧经济发展的载体之一。金真说，实力雄厚的基地货运航空公司是枢纽建设、国际航空物流中心的主导力量，不仅可利用合资货航的航线网络和货物集疏能力，有效增加机场航班密度和航线网络，提升郑州交通枢纽对全世界的通达能力和货运水平，为郑州打造成为国际航空物流中心提供重要支持保障，更是河南物流产业体系创新的实践。

金真说，河南和卢森堡通过航空物流领域基地货运公司的合作，增加了郑州交通区位创新优势和国际合作新优势，最终实现“双枢纽”发展要素的协同，机队、人才、航线、时刻等要素的组织协同。未来，将有助于把航空货运转化为贸易往来，实现中欧两地从“互联”到“互通”的升级，助力郑州国际航空物流中心建设。

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