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7月24日，恩施州发改委通过公开招标确定了中国民航机场建设集团承担恩施机场选址（地面部分）论证工作。7月26日，中国民航机场建设集团华北分公司副总经理李建忠一行5人赴恩施州就恩施机场迁建前期工作进行了调研座谈，黄福宁副州长、王新国副秘书长以及州发改委、恩施机场公司参会，双方就加快推进恩施机场迁建前期工作进行了沟通和衔接。

中国民航机场建设集团公司介绍了国家运输机场建设程序，就选址阶段的重点工作与我州交换了意见，提出了工作设想，并就恩施州对新机场建设的规模、功能定位及选址的基本原则征求了意见。王新国副秘书长代表州政府介绍了恩施州经济社会发展概况，强调了民航发展对我州经济社会发展尤其是旅游业、千亿富硒产业的引领、带动和辐射作用；黄福宁副州长对下步工作进行了总体安排部署；恩施州发改委、恩施机场公司就加快推进相关工作进行了汇报。

会议认为，随着恩施市城镇化加速推进和城区范围进一步拓展，许家坪机场所处地理位置已位于恩施市城区中心，机场净空安全与城市建设发展的矛盾日益凸现。实施恩施机场迁建对促进我州经济社会尤其是旅游业、富硒产业、机场和城市的长远发展都具有十分重要的意义。

会议初步分析了恩施新机场建设的规模和功能定位。新机场要按照足以支撑恩施州未来50年经济社会发展的需求进行选址和设计，建设规模达到国家4D运输机场标准，年旅客呑吐量初步按照2030年约300万人次、2040年约500万人次的规模进行规划设计。新机场初步定位为打造“四个机场”，即武陵山区域枢纽机场、全国主要旅游目的地机场、全国重要的中转机场和国际机场。新机场选址应初步考虑以下几点因素：一是有利于机场的长远发展和营运；二是处理好机场选址建设与城市中长期发展规划的关系；三是有利于布局临空经济区和综合交通枢纽；四是摘掉恩施机场特殊复杂机场的帽子；五是综合考虑空域、地形、地质、水文、气象、环境等多种制约因素。

会议同时指出了恩施机场迁建存在的矛盾和问题，主要是恩施机场迁建仅进入了省级层面的规划，未纳入国家“十三五”机场建设规划。

会议对下一步工作进行了安排部署，一是中国民航机场建设集团迅速组织精干技术力量开展选址论证，我州全力做好配合、服务工作；二是组建强有力的工作专班做好进入国家规划笼子的工作，中国民航机场建设集团表示将利用民航系统的优势协助我州做好争取工作；三是迅速启动恩施机场选址（使用空域和飞行程序设计）招标工作；四是请州政府向省政府报送请求支持恩施机场迁建的请示，州发改委向省发改委报送请示，将“恩施机场迁建开展前期研究工作纳入国家‘十三五’民航发展规划中期调整，实施迁建纳入国家‘十四五’民航发展规划”的诉求上报国家发改委和民航中南管理局，民航中南管理局再上报国家民航局，为争取国家民航局批复恩施机场选址报告及开展后续工作和实施迁建打下坚实的工作基础。

来源：云上恩施

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