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口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽，是一种特殊的国际物流节点。近年来，我省不断建设内陆开放高地，大力拓展口岸功能，突出区域优势，实现了大范围、广领域、高起点的开放。而正在筹建的安阳豫北铁路口岸将实现我省开放格局与领域的扩大化、多样化。

内陆口岸迎来发展机遇

改革开放以来，我国采取了一系列措施推动口岸管理体制改革，促进了口岸快速发展。截至2015年4月全国共有293个批准对外开放的口岸，为我国发展对外经贸、维护国家安全作出了重要贡献。

党的十八届三中全会提出要扩大沿边内陆开放，构建全方位开放新格局。

2015年3月口岸“十三五”规划取消其直接进出境的限制，为既不沿海也不沿边的内陆地区实现口岸开放并享受相关口岸政策创造条件，也对加快中部地区口岸发展作出了明确部署。

2015年4月，国务院印发《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》，部署在新形势下进一步加强和改进口岸工作，推动外贸稳定增长和转型升级，促进经济平稳健康发展。要求2017年在全国所有口岸建成国际贸易“单一窗口”。推广旅客自助式通关系统和车辆“一站式”电子验放系统。支持新型贸易业态和平台发展，推进跨境电子商务综合试点。加强口岸与海关特殊监管区域联动发展，鼓励加工贸易企业向海关特殊监管区域集中。支持地方依托口岸优势，打造集综合加工、商贸流通、现代物流、文化旅游等于一体的口岸经济。

2015年5月起，青岛海关牵头开展了丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革，参与改革的另外9个海关分别是济南、郑州、太原、西安、银川、兰州、西宁、乌鲁木齐和拉萨海关。通关一体化后，区域内企业无论在沿线10个海关的哪个现场办理业务手续，都享受同样待遇和标准。

开放平台带来经济腾飞

我省是国家实施“一带一路”战略、新一轮对外开放、工业输出和资本输出战略、大市场战略以及国家粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区“三大国家战略”的核心区域，具备连南启北，沟通东西，辐射四方的区位优势，是国内、国际物流集散地。近年来，我省积极推动，持续打造内陆开放口岸，特别是加快延伸海港、陆路口岸功能的进口指定口岸建设。

据河南出入境检验检疫局局长李忠榜介绍，今年前10个月，我省共出口食品农产品21.5亿美元，同比增长21.1%，再创历史新高，成为我省外贸发展的新亮点。

省口岸办相关负责人表示，河南省力争到“十三五”末，建设形成以郑州航空、铁路国际枢纽口岸“双核”驱动，商丘、洛阳重要口岸“双翼”引带，东西与“一带一路”融合，南北与京津冀、长江经济带对接，进口肉类、进口粮食、进口汽车等特种商品进口口岸为补充，综合保税区、保税物流中心等特殊监管区为支撑，跨境电商为引领以及电子口岸等口岸信息化“互联网+”相贯通，与沿海沿边等主要口岸紧密合作、联动发展，辐射全球主要经济体的全省口岸开放新格局。

化肥口岸促进农资贸易

目前，正在积极筹备建设的安阳豫北铁路口岸项目，将申报为化肥进出口指定口岸，建成后将是全国唯一的以化肥为主的进出口口岸，为河南农资行业的进出口贸易提供更多的便捷。

安阳豫北铁路口岸项目规划于汤阴县，建成后将实现就地报关报检、订舱、装拆箱、结汇、签发提单、出口清关等口岸功能，成为豫北地区重要的货物出口通道。并有利于安阳和周边地区融入国家“一带一路”战略，带动地区经济发展。

河南万庄农资集团董事长赵慧清说：“目前，在河南总共规划了5个内陆口岸，郑州在中间，东西南北各一，安阳市作为河南的北大门，已经确定建设内陆口岸，依照政府主导，企业投资管理的要求，河南万庄农资集团作为该口岸项目建设和运营任务的承担者，将与政府积极配合，早日实现既定的目标。”

今年我国的化肥进出口总量要突破3000万吨。建成后的安阳豫北铁路口岸项目和连云港、日照对接。不仅能拓宽内陆地区化肥等农资生产企业的出口渠道，而且还可以促进内陆地区的产品出口，比如内黄的瓷砖和豫北的蔬菜等都可以通过该口岸直接出口。

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