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民航资源网2018年2月11日消息：据彭博社报道，上周的新加坡航展上，商用飞机订单总数未能实现零的突破。

在11月的迪拜航展宣布达成880亿美元的新机订单后，新加坡航展却为空客和波音公司带来零贡献。尽管该城市国家向来不是巨额合同签署地，但之前几届新加坡航展至少也达成了一些订单。曼谷航空公司购买的价值1亿美元的四架ATR涡桨飞机成为本届亚洲最大航展上宣布的唯一一项民用飞机订单。

航空咨询公司Endau Analytics创始人Shukor Yusof表示：在迪拜航展这样的大型航展之后举办新加坡航展是很不利的。过去几年他们过分乐观了，航空公司下单量似乎已经超额。

亚太地区被认为是全球航空业发展最快的市场，而期待向该地区销售16000架飞机的空客和波音却遭遇了订单停滞的窘境。此前，两家公司已经赢得了来自亚洲廉价航空公司的1000多架单通道飞机订单，这些公司包括马来西亚的亚洲航空，印度的靛蓝航空和越南的越捷航空。

开放天空

国际航空运输协会首席执行官Alexandre de Juniac在航展上表示，飞机增多意味着需要更多的起降时刻，而由于基础设施的建设速度跟不上不断增长的需求，航空业正在走向危机。

他认为，世界各地的航空公司都应该反对保护主义以确保实现无缝运营，像东南亚的开放天空决策就可以增加该地区的连通性。

de Juniac说：“我希望在未来，航空公司可以尽可能自由地满足连通需求。”

国际航空运输协会有280家航空公司会员，代表了全球航运量的83％，该组织表示，政府应该掌握机场所有权，因为私人机场所有者未能履行他们的承诺。

19小时马拉松航班

不仅航线增多，航班时间也变得更长。经历了一场身心疲惫的超长途飞行后，准备好站起来伸个大大的懒腰吧。

科学能打败时差吗？航空公司为19小时航班寻求帮助。

澳洲航空公司将开通从澳大利亚西部城市珀斯到伦敦的17小时直飞航班服务。该航空公司正在与悉尼的科学家合作，探索如何解决生物钟错乱的问题。

即将开通的新加坡至纽约的航班可能长达19小时。

中国是中心

当然，中国正推动航空业繁荣发展，作为一个拥有13亿人口的国家，即便只有1%，也是一个很大的群体。

随着中国即将成为全球最大航空市场，并且北京准备启用全球最繁忙机场，湾流宇航公司正指望中国新富豪们增加其私人飞机的销量，这些飞机每架可能售价7000万美元。湾流全球销售高级副总裁Scott Neal在接受彭博电视台采访时表示，中国客户主要需要的是大客舱飞机，以便他们可以直飞世界各地。

因为富豪们对轻型飞机的需求，本田汽车公司旗下的公务机制造公司HondaJet也看到了中国和东南亚市场的巨大前景。本田飞机公司首席执行官Michimasa Fujino在接受彭博电视台采访时表示，企业家和年轻商人开始意识到，一架小型公务机并不是一种奢侈品，它更像是一种促进生意发展的生产力工具。

摆脱燃料恐慌

亚洲航空市场目前如此强劲，以至于业内最大的难题之一几乎没有对其产生影响。通常来说，油价上涨会给亚洲航空业高管带来麻烦，航空燃油支出有时可占航空公司运营成本的一半以上。但至少到目前为止，航空公司的管理人员并没有被这个问题难倒，这在很大程度上要归功于该地区发达的旅游业和不断扩大的乘客市场。

在印度、中国、越南和印度尼西亚，每年都有大量新飞机投放市场。因而，对于航空公司来说，上座率至少达到90％是不成问题的。最重要的是，空客和波音的新一代节油型飞机正在帮助航空公司应对油价上涨。

万能的无人机

除了飞行表演之外，展厅内还有数百个展示行业未来的展台，其中无人机的热度依然有增无减。这些无人机从实物模型到生产模型，包罗万象，包括可在地下隧道飞行、投递包裹、拍摄4K全景视频、上班通勤运输、偷窥邻居和轰炸恐怖分子、灭火等用途的无人机。

随着每年数以百万计无人机的售出以及无人机价格的下降，如何管理它们的飞行，如何防止人员使用大量小型无人机进行攻击，这些问题正受到更多的关注。针对于此，英国Aveillant公司推出了全息雷达产品Gamekeeper，而最受欢迎的当属发明便携式步枪大小无人机干扰器的本地公司TRD Consultancy Pte。

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