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当一批货物通过空运出口时，国外清关或其他用途所需要的、随同货物一起装上飞机运走的文件，就是这票货物的随机文件。一般包括装箱单、发票或产地证、质量证书、卫生证书等。这些文件一般是国外客户要求随的。其用途主要有：

第一、目的港清关用

比如箱单、发票、原产地证等都是用于目的港清关。原产地证特别是优惠原产地证的主要作用是可以申请关税减免或优惠。

客人需要的随机文件，客人在清关时要用；目的港代理（DDU、DDP等条款）需要的随机文件，目的港代理在清关时要用。

部分国家或目的港有规定必须要随机箱单和发票，比如飞南美洲的很多点，都需要随机箱单和发票。如果忘了随机箱单和发票，目的港清关可能会有麻烦。

第二、便于机场货站分货

比如分单、分舱单等。因为起运港consolidation货物，到了目的港必须根据分单/分舱单，把不同批、不同票、不同收货人的货物分开，再分别通知收货人或分别清关、分别提货送货等。

第三、避免耽误客户清关

因为航空运输速度很快，尤其是直达航班，如果通过国际快递邮寄清关文件的话，容易出现“货等单”——货物到了，可是清关文件（发票、箱单、产地证、卫生证书等）还没到，从而耽误客户清关。

附：此“随机”彼“随机”也

随机文件中的“机”是指飞机，“随机”可以简单解释为“随飞机一起……”，“随机文件”就是“随飞机一起带走的文件”。

随机文件是专门针对空运而言的，海运没有“随机”，也没有“随船”——不能把文件随船运走，国外要正本提单和箱单发票等单据，只能通过国际快递寄送。

什么文件呢？就是对应某票空运货物的、国外收货人或其他相关方所需要的、随货物一起飞到国外的文件。

换句话说，当一批货物通过空运出口时，国外清关或其他用途所需要的、随同货物一起装上飞机运走的文件，就是这票货物的随机文件。

刚接触国际空运那会儿，第一次听到“随机文件”的时候，我还以为是概率论当中跟“顺序”相对的随机现象、随机因素、随机组合中的那个“随机”（Random），或者是随机应变中的那个“随机”（act according to changing circumstances）。

其实，在国际空运当中所说的随机文件不是Randomize File（一种区别于顺序文件Sequential File的文件形式。）而是随飞机一起飞走的文件（Documents With Air Shipment）。

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