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3月26日上午10:35，一声汽笛长鸣，装载着2000吨哈萨克斯坦油脂的首趟“长安号”国际货运回程班列缓缓驶入西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站。标志着哈萨克斯坦首次向中国内陆出口的大宗商品顺利完成运输旅程，中哈产能合作，特别是在农业领域的合作迈出了新的步伐。

中哈发展战略对接又一丰硕成果

首趟“长安号”国际货运回程班列于3月20日在哈萨克斯坦多斯特克车站发车，并于同日抵达新疆阿拉山口口岸进行了换装作业。3月26日，回程班列顺利抵达“西安港”。

中国驻阿拉木图总领馆副总领事缪宏波在3月20日多斯特克举行的发车仪式上表示，此次载货返程班列的成行为中哈地方合作以及产能合作快速健康发展注入了新的动力，是哈萨克斯坦“光明之路”战略与中国“一带一路”倡议对接的又一成果。

“光明之路”是哈萨克斯坦在2014年提出的计划，该计划致力于在哈萨克斯坦国内推进基础设施建设，保障经济持续发展和社会稳定。“光明之路”计划和中国倡议的丝绸之路经济带建设高度契合，互补性强，两项战略的顺利对接，能够为两国关系的进一步发展确立新的基础。

陕企海外投资列入中哈产能合作项目清单

首趟“长安号”回程班列是西安国际港务区的入区企业爱菊集团的油脂专列，装载2000吨哈萨克斯坦无污染、非转基因油脂返回西安国际港务区。其中包括1000吨葵花籽油和1000吨菜籽油，分别来自于哈萨克斯坦的东哈州和北哈州。这也是哈萨克斯坦首次向中国内陆地区出口大宗商品。

通过“长安号”运回哈萨克斯坦的油脂产品，开启了爱菊集团在哈投资种植业和加工厂的序曲，为实现中国企业产能出口，畅通产能出口、产品进口的物流通道奠定基础。

据悉，爱菊集团将在北哈萨克斯坦州兴建面粉及油脂生产厂项目，该项目已被列入中哈产能合作早期收获项目清单，为中哈合作早期收获项目之一。此外，还计划在哈租赁土地进行原料种植。在相关配套设施完全投入生产后，爱菊集团有望实现每年进口10万吨粮食等物资，所需回程班列将达20~50趟，为“长安号”回程班列的常态化开行提供稳定的货源支持。

“长安号”已成陕西践行“一带一路”靓丽名片

中亚班列“长安号”自2013年11月28日首发以来成长迅速，开行频次不断增加、运输品种不断丰富，为我国和中亚地区架起了经济合作的桥梁，开辟了贸易顺畅的通道，“长安号”的始发地西安国际港务区，也逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨中心。

截至目前，“长安号”西行列车共开行162班，其中2015年开行95班。班列已经实现了从运营初期的每月1班到现在每周2~3班的常态化运营。累计运输货物总重达28.2万吨，出口总值约2.9亿美元，货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。货源主要来自于陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%,外地货源约占70%，成为陕西西安对外开放和叫响做实“一带一路”新起点的靓丽名片。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。

“长安号”回程班列的开行，为内陆地区与中亚、欧洲开展贸易往来，特别是通过铁路从当地进口大宗的货物、物资，探索了一条道路；促进西安国际港务区中国内陆第一大港的建设步伐，提升了内陆地区承接产业转移的软环境；为中国参与世界贸易规则的制定打开了一个突破口，成为陕西践行“一带一路”建设的新亮点，打造“海外陕西”的新平台，铁路跨境联运的新典范。

随着“长安号”国际货运回程班列的开行，陕西和中亚的贸易往来将会越来越多，也会有更多的陕西企业搭乘“长安号”走出国门。西安国际港务区将依托“长安号”、“西安港”、一类口岸、洋货码头等开放型经济平台，全力打造中国内陆第一大港，为陕西的开放型经济发展、打造丝绸之路经济带新起点做出更大的贡献。 文/刘翀

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