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一、什么是班轮运输（Liner）

班轮运输（Liner Shipping），又称定期船运输，简称班轮，是指船公司将船舶按事先制定的船期表（Sailing Schedule），在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，定期为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。

班轮运输跟租船运输相对。

二、班轮运输有什么特点？

特点一：“按事先制定的船期表”（船期固定）

班轮运输的船期是固定的。就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航班时刻表、火车时刻表一样。所以，班轮运输是“定船期的”。

特点二：“在特定海上航线”（航线固定）

班轮运输的航线是固定的。就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航线（有的直飞，有的有经停、有的有中转，但航线是事先确定好了的）、或固定的行车路线（可能中间不停靠，可能中间停靠少数大站，可能经过的站都停靠，但停靠站都是事先确定好了的）。所以，班轮运输是“定航线的”。

特点三：“若干个固定挂靠的港口”（挂靠港固定）

班轮运输的挂靠港口是固定的。船舶从出发港至目的港途中所停靠港口称为挂靠港。有点类似于汽车或火车的中间上落站。所以，班轮运输是“定挂靠港口的”。

特点四：“定期为非特定的众多货主提供货物运输服务”（非特定货主）

非特定的货主，众多货主。这个区别于服务特定的、唯一或少数货主的租船运输。既然是面对不特定的众多货主的大众化服务，所以提供班轮运输服务的航运公司也叫公共承运人。

特点五：“按事先公布的费率或协议费率收取运费”（费率固定）

班轮运输的运费费率是相对固定的。它有公开公布的费率——公布运价，当然在大多数情况下，班轮公司和托运人结算都是按照协议费率——这个费率一般都低于公布费率。托运人具体能拿到多大的折扣，取决于很多因素，比如货量、淡旺季等。总之，班轮运输“费率是固定的”。

特点六：承运人负责装和卸

班轮运输还有一个很重要的特点是“承运人负责装船和卸船”。什么意思呢？就是班轮运价中已经包含了货物在码头/港口的装船和卸船费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费，也不规定装卸时间。租船运输中有一个条款叫做“班轮条款”——就是根据班轮运输的做法，由承运人负责装船和卸船的意思。

总而言之，班轮运输具有“四定一负责”的特点。所谓“四定”，就是航线固定、停靠港口固定、船期固定和运费率固定，这是班轮运输的最基本特征。所谓“一负责”，就是承运人负责装和卸。

特点七：承运人和托运人责任

承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Rail）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

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