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近日，从中国中车股份有限公司处获悉，货运动车组样车日前正在唐山轨道客车有限责任公司装配组装。唐山客车还在同步装配组装卧铺动车组和餐座改造车，该三型车样车争取2016年上半年下线。（中国网12月24日讯）

近年来，世界各国铁路不断致力于提高货物送达速度，努力形成货物送达的速度优势。为了提高铁路货运市场竞争力，扩大铁路在快运市场的份额，中国铁路货运运用现代物流理念，丰富特快班列、快速班列和普快班列等货运产品，开发高速快运列车、固定车底循环直达列车、城际货运配送列车、铁路局间往返列车、季节性班列等，加强铁路与地方物流公司的合作，开展城市物流配送业务，为客户提供安全、可靠、便捷、经济的全方位综合物流服务。实践证明，相比于公路、航空、水路等运输渠道，铁路高速货运“成本低、速度快、准点率高”等诸多优势将逐步显现，大幅提高了货物的流通效率。

据了解，目前中国高铁技术已相当成熟，货运动车组在技术上是可行的。随着高铁新线路的不断开通，高铁运输能力也会得到进一步提升。开通高铁货运必将满足更多用户的需求，实现与客运同样方便、快捷和安全等特性，一定会受到更多货主的青睐。

笔者认为：随着中国物流行业的快速发展，货主对货物送达时效性的要求越来越高，高速货运铁路的需求越来越大，发展高速货运铁路将是大势所趋，也是顺应社会市场经济发展和提升铁路核心竞争力的重要举措。铁路总公司布局高铁货运，让人们看到了铁路全面深化改革的信心和决心。随着高速铁路货运体系的逐步完善，一定会对我国货物运输模式产生深远影响，物流行业新一轮大提速也将指日可待。（作者系中华铁道网评论员 李红日）

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