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在航空货物运输中，空运鉴定一般分为两类：普货鉴定和危险品鉴定。其中，有普货鉴定的货物按照普通货物的要求安排运输，有危险品鉴定的货物按照危险品运输的要求安排运输。

什么是普货鉴定？为什么普通货物也要做鉴定？

普货鉴定就是证明此货物是普通货物（不是危险品）的鉴定。当然，并不是所有普通货物都要做空运鉴定——只对那些不太好分辨，可能隐含危险品的货物，比如粉末类、化工品、有磁性的、有油性的、电池或带电池的货物、液体、气体等比较特殊的普通货物，才需要做空运鉴定。换言之，只有一部分比较特殊的普通货物才需要做普货鉴定。危险品就不一样了，所有危险品都必须做危险品鉴定。

空运鉴定是通过专业的鉴定机构或公司（必须先取得民航局的认可资格）进行检验、检测，由鉴定公司出具《航空运输条件鉴别报告书》，航空公司和相关方根据《航空运输条件鉴别报告书》判断是普货还是危险品。鉴定公司检验、检测后，如果是普货，就出普货鉴定；如果是危险品，就出危险品鉴定。

《航空运输条件鉴别报告书》上普货鉴定的鉴定结论一般是这样的：

鉴别结论Conclusions：根据DGR有关规定，本品不受限制，即“NOT RESTRICTED”。According to IATA DGR，this product can be classified as“NOT RESTRICTED.”

有普货鉴定的货物，在航空运单上也会相应打上：“NOT RESTRICTED”或更具体的“NOT RESTRICTED，AS PER SPECIAL PROVISION A3”等字样。

总之，不只是危险品才必须做空运鉴定，有可能隐含有危险品的货物也需要做空运鉴定。具体到某个产品如抽水泵（可能含油），需要咨询专业的鉴定公司，必要时，也要咨询航空公司。因为鉴定公司说不需要做鉴定，航空公司不一定也认为不需要；反之，鉴定公司说需要做鉴定，航空公司不一定认为需要。

  文/飞捷腾达-国际货代精英

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